Definició de femelles de roda d'aliatge de titani forjat d'alta resistència
Les femelles de rodes d'aliatge de titani forjat d'alta resistència són elements de fixació de rodes d'alt rendiment-fabricats d'aliatge de titani de grau aeroespacial- (principalment de grau 5/Ti-6Al-4V). El seu valor fonamental rau en aconseguir una reducció de pes de més del 45% mantenint la mateixa resistència o fins i tot més gran que les femelles d'acer de grau 12,9. També tenen una resistència a la corrosió superior, resistència a alta temperatura i resistència a la fatiga, cosa que els converteix en un component bàsic per a cotxes d'alt rendiment, cotxes de carreres i modificacions lleugeres.
Les femelles de rodes d'aliatge de titani d'alta-resistència ofereixen una combinació perfecta de lleugeresa, alta resistència i llarga vida útil, superant les femelles tradicionals d'aliatge d'acer i alumini tant en rendiment com en durabilitat. No són només peces de recanvi, sinó components bàsics per millorar la manipulació, la seguretat i l'estètica, cosa que els fa especialment adequats per a entusiastes i propietaris d'automòbils que busquen el màxim rendiment i un ús-a llarg termini.
Material i grau de femelles de roda d'aliatge de titani forjat d'alta resistència
Materials principals (Ti-6Al-4V / Grau 5)
Composició química: Ti-6Al-4V (titani - 6% alumini - 4% vanadi), un aliatge de titani + dúplex.
Estàndards corresponents: estàndard nord-americà ASTM B348 Gr5, estàndard militar GJB 2219A.
Posicionament de rendiment: ofereix una resistència general, duresa, resistència a la calor i processabilitat òptimes, el que el converteix en el material preferit per a femelles de rodes.
Altres graus opcionals (personalitzables a petició):
TA6V (Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo): major resistència a la calor (a llarg termini ≈500 graus), utilitzat per a carreres extremes/supercotxes.
Ti-3Al-2.5V: Major plasticitat, adequat per a estructures complexes i condicions de baixa temperatura.
Paràmetres de rendiment de les femelles de roda d'aliatge de titani forjat d'alta resistència
***Propietats mecàniques (nucli-d'alta resistència)
Resistència a la tracció: superior o igual a 900–1100 MPa és equivalent/supera l'acer de grau 12,9 (més o igual a 1220 MPa).
Limitació de fluència: superior o igual a 830 MPa és superior a l'acer de grau 10,9.
Límit de fatiga: superior o igual a 450 MPa (10⁷ cicles) Forta resistència a la fatiga per vibracions.
Duresa: HRC 33–38, acer de grau 12.9 coincident.
La seva resistència específica és d'aproximadament 200 MPa·cm³/g, que és 2,2 vegades la de l'acer (un avantatge bàsic del disseny lleuger).
***Propietats físiques (lleuger i adaptabilitat ambiental)
Densitat: 4,51 g/cm³ (acer 7,85 g/cm³), reducció de pes **≈43%–45%**.
Exemple: femelles M12 × 1,5, acer ≈65g → aliatge de titani ≈35g, 20 femelles per a tot el vehicle poden reduir el pes en ≈600g.
Temperatura de funcionament: -50 graus a 300 graus, tolerància instantània de 400 a 600 graus (temperatura alta per a la frenada de la pista).
No-magnètic: no interfereix amb l'electrònica del vehicle ni amb els sistemes ABS/ESP.
*** Resistència a la corrosió i durabilitat (garantia de llarga vida útil)
Resistència a la corrosió: pel·lícula de passivació natural, sense òxid després d'una prova d'esprai de sal superior o igual a 1000 h (ASTM B117), molt superior a l'acer galvanitzat.
Resistència a la corrosió per esforços: no hi ha risc d'esquerdes en entorns amb agents de-congelant, pluja àcida i esprai salina costanera.
Vida útil del desmuntatge i del muntatge: -fils enrotllats d'alta qualitat + recobriment superficial, es poden desmuntar i muntar repetidament Més o menys 50 vegades (aliatge d'alumini només ≈30 vegades).
Estructura i especificacions (compatible amb els models de cotxes convencionals)
1. Tipus estructurals
- Extrem tancat: resistent a la pols i a l'òxid, aspecte més refinat, opció principal.
- Extrem obert: s'adapta a cargols llargs, fàcil d'enfilar/manteniment.
- Spline/dentat: requereix un endoll especial, a prova de manipulació-, parell elevat i aspecte únic.
- Seient esfèric/cònic: coincideix amb la geometria del forat del cargol del cub de la roda, assegurant una alineació i una precàrrega uniformes.
2. Especificacions comunes (fil / mida)
Especificacions del fil:
M12×1.5 (Toyota, Honda, Volkswagen, BYD, etc.)
M12×1.25 (Nissan, Subaru, Mazda, etc.)
M14×1.5 (BMW, Mercedes-Benz, Audi, Porsche, etc.)
Vora oposada / Alçada:
Vora oposada: 17 mm, 19 mm, 21 mm (s'adapta a les mànigues estàndard)
Alçada: 28-45 mm (personalitzable segons el gruix de la vora)
Procés de fabricació (determina la qualitat)
Preparació d'estoc de barres: la refusió d'arc al buit (VAR) garanteix una gran puresa i baixes inclusions.
Formació: forja en calent + encapçalament en fred refina els grans, crea fibres contínues i optimitza la força i la tenacitat.
Rosca: la formació de rotlles (sense-tall) crea una tensió de compressió residual a la superfície, augmentant la vida a la fatiga un 30%+.
Tractament tèrmic: el tractament amb solució + envelliment (STA) aconsegueix una microestructura de fase + de doble -, equilibrant la força i la plasticitat.
Tractament superficial (crític): Micro-oxidació d'arc (MAO): capa ceràmica de 30–50 μm, duresa ≈1200HV, resistència a la temperatura ≈800 graus, evita l'agarronament.
Revestiment d'ions TiN/TiAIN: recobriment daurat/negre, duresa ≈2500HV, resistència al desgast i una millora de 5 vegades en la vida útil del desmuntatge i el muntatge.
Anoditzat de color natural: conserva la textura metàl·lica, la resistència a la corrosió i el pes lleuger.
Avantatges bàsics (per què triar l'aliatge de titani)
1. **Disseny ultra-lleuger (revolució de la massa no suspendida)** Cada reducció d'1 kg de la massa no suspendida dóna com a resultat una resposta de suspensió més ràpida, una adherència millorada, una distància de frenada més curta i una acceleració més ràpida.
Proves de pista: cada reducció d'1 kg millora els temps de volta entre 0,1 i 0,3 segons.
Per a vehicles d'energia nova: reducció del consum d'energia i major autonomia.
2. **Alta resistència i seguretat** Resistència a la tracció Superior o igual a 900 MPa, equivalent a l'acer de grau 12,9, que compleix els requisits de forces laterals de 2,5 g i impactes de frenada a la pista.
Alta tenacitat: absorbeix l'impacte, eliminant el risc de fractura fràgil, fent-lo més segur que els aliatges d'alumini.
3. **Vida útil-extra llarga i manteniment-gratuït** Resistent a l'esprai de sal, àcids, àlcalis i oxidació a alta-temperatura, pràcticament lliure d'òxid- durant tota la seva vida útil, sense necessitat de manteniment regular.
Els fils són menys propensos a enganxar-se, assegurant una instal·lació i retirada sense problemes, reduint els costos de manteniment.
4. **Estètica i personalització** El color metàl·lic natural / recobriments de colors (daurat, negre, blau, iridescent) milloren l'atractiu visual de les rodes.
Una "identitat" lleugera i{0}}d'alt rendiment.
Presentació d'imatges dels productes de femelles de roda d'aliatge de titani forjat d'alta resistència
Rodes d'aliatge de titani forjat d'alta resistència
com contactar amb nosaltres?
Correu electrònic{0}:garychen3215@hotmail.com
Adreça: No.35, Baoti Rd, ciutat de Baoji, província de Shaanxi, Xina
Contacte: Sr. Gary Chen
Telèfon: +86-917-8883215
Mòbil/WhatsApp: +86 13092900605
Etiquetes populars: femelles de rodes d'aliatge de titani forjats d'alta resistència, fabricants, proveïdors, fàbrica de femelles d'aliatge de titani forjats d'alta resistència a la Xina
