A la indústria de l'automoció, els silenciadors són components ocults, però la seva importància i enginy no es poden exagerar; les temperatures d'escapament són fins i tot més altes que les de les motocicletes.Tubs d'aliatges de titanii les barres de titani s'utilitzen en silenciadors pel seu pes, resistència a la corrosió i ductilitat, així com per la seva precisió i enginy.
Els sistemes d'escapament d'aliatge de titani es troben principalment en cotxes d'alt rendiment, supercotxes i vehicles modificats dissenyats per al màxim rendiment. El seu valor bàsic es pot resumir en tres paraules: més lleuger, més resistent a la calor-i una nota d'escapament distintiva.
En comparació amb l'acer inoxidable o el ferro colat utilitzat habitualment pels fabricants d'equips originals, l'aliatge de titani ofereix tres avantatges principals per als sistemes d'escapament:
Pes extremadament lleuger: aquesta és la característica més atractiva de l'aliatge de titani. La seva densitat (uns 4,5 g/cm³) és molt inferior a la de l'acer inoxidable (uns 7,9 g/cm³). Per a les mateixes especificacions, un sistema d'escapament d'aliatge de titani pot reduir el pes entre un 40% i un 60% en comparació amb l'acer inoxidable. En una col·laboració entre Bentley i Akrapovič, simplement substituint el sistema d'escapament per una versió d'aliatge de titani va reduir el pes total del vehicle en 10 quilos. Per als cotxes de rendiment que busquen la millor relació potència-a-pes, això pot millorar significativament l'acceleració i el rendiment de maneig.
Excel·lent resistència a la calor i dissipació de la calor: els sistemes d'escapament-especialment les seccions properes al turbocompressor-funcionen a temperatures extremadament altes, que normalment superen els 300 graus, i fins i tot més a l'extrem del turbo. L'aliatge de titani no només manté la seva resistència a altes temperatures que van des dels 600 graus fins als 800 graus, sinó que també dissipa la calor de manera molt més eficient que l'acer inoxidable, permetent que els gasos d'escapament es refredin més ràpidament. Això és molt beneficiós per protegir els components que envolten el motor i mantenir una potència estable.
Característiques de so úniques: aquest és l'aspecte "atractiu" però una mica controvertit dels sistemes d'escapament d'aliatge de titani. Per aconseguir una reducció de pes, el gruix de la paret dels tubs d'escapament d'aliatge de titani és normalment més prim (per exemple, 0,8 mm, en comparació amb aproximadament 2 mm per a l'acer inoxidable). Aquesta estructura de parets fines-fa que les ones sonores generades pels gasos d'escapament d'alta-velocitat produeixin un so metàl·lic-agut, nítid i fins i tot lleugerament "agut". Això contrasta amb el so profund i ric dels escapaments d'acer inoxidable i és afavorit per molts entusiastes dels cotxes que busquen l'emoció auditiva.
A més, l'excel·lent resistència a la corrosió del titani és una consideració important, especialment en entorns humits o d'alta{0}}salinitat, ja que garanteix una llarga vida útil del sistema d'escapament.
Característiques del producte: des dels materials fins a la marca
Material principal: els sistemes d'escapament d'alt rendiment utilitzen habitualment un aliatge de titani de grau aeroespacial Ti-6Al-4V, que aconsegueix un excel·lent equilibri entre resistència, resistència a la calor i mecanització.
Procés de fabricació: la producció de tubs d'aliatge de titani és molt exigent i requereix processos especialitzats de perforació, laminació i estirat-en fred per a la seva conformació. La soldadura comporta requisits extremadament elevats i s'ha de realitzar sota una estricta protecció de gas inert per evitar l'absorció d'impureses com l'oxigen i el nitrogen de l'aire a altes temperatures; en cas contrari, això podria provocar fragilitat de la soldadura.
Correu electrònic{0}:garychen3215@hotmail.com
Adreça: No.35, Baoti Rd, ciutat de Baoji, província de Shaanxi, Xina
Contacte: Sr. Gary Chen
Telèfon: +86-917-8883215
Mòbil/WhatsApp: +86 13092900605
